本文由黑色和VEATCH。
业务领导者通过展望未来而崛起。他们认识到该何时该转移到新市场，重新考虑当前的工作模型并进行操作更改。未能看到这些迹象可能会使业务沉没，也无法有效地实施改变变化浪潮所必需的更改。
当今公司最大的两次中断是可持续性和脱碳。必威体育2018尽管绿化运营具有挑战性，但早期的推动者可以通过更有效的运营，稳定的长期成本和内置的弹性来创造未来的竞争优势，更不用说使他们所服务的社区受益。
在运输中尤其如此，在该交通工具中，市场标志（包括更好的betway必威娱乐电池性能，扩大零发射车辆的可用性和波动燃料成本）正在导致企业使其机队电气化。选择车辆，充电器以及映射驱动周期，有效载荷和路线是重要的考虑因素和步骤，但是电气化比坚果和螺栓还要多。
成功的电舰队过渡，无论是飞行员还是全尺度，都基于一些可能不会立即弹出雷达的元素。注意这三个要素将保护时间范围，成本和投资成功。
1.电源
电动汽车（EV）充电站点需要电力。尽管这可能是一个明显的要求，但电力通常是最难管理的属性。车队经理用来控制其燃油供应，但现在他们需要浏览新的交付电压选择，费率影响，变压器升级，开关设备配置和服务入口更新的迷宫。除了商业物业之外，新的充电负荷可能会超过馈线容量，并且需要升级或新的公用事业馈线，变电站更新甚至新变电站。许多企业感到惊讶的是，该公用事业公司可以用多长时间的运用能力为支付充电所需的能力（根据升级而定三个月至48个月）为站点提供了能力。例如，由20个过夜的舰队充电轻型送货货车将需要大约5兆瓦的现场充电。该公用事业公司需要部署新的馈线来支持充电，这可能需要12到26个月。
对于那些因时间安排而懈怠的人来说，这里是一线希望：EV充电器本质上是能源系统，这意味着企业可以集成现场可再生能源和存储，以最大程度地减少峰值需求费用，平衡负载并降低清洁能源的成本。企业对能源成本具有更大的可预测性和控制权，从而降低了其总运营成本。
2.供应链
EV功能在很大程度上依赖于用于电池和电子产品的半导体芯片和原材料。（对于琐事增益，平均电动汽车包含近2,000芯片 - 大约是燃烧引擎车辆中使用的两倍。）预计半导体的汽车需求将为在接下来的五年中加倍;持续的短缺可能会持续到2023年。俄罗斯 - 乌克兰战争增加了供应链的困境。战争阻碍了霓虹气气和钯的提取，这是两个必不可少的半导体元素。
为了关注独立性，美国政府和汽车制造商正在通过国内购买筹码，与芯片制造商制定供应协议并制造自己的芯片以减轻短缺的行动来减轻短缺。电池供应也是如此，新的重点（和联邦资金）是以美国为中心的生产。随着电动汽车部署的增加，充电器和开关设备仍在需求中。避免设备延迟并防止车辆被滞留等待电力的最佳方法是在计划阶段的早期订购设备。
3.内部更改
那些与清洁能源过渡紧密相关的人可能会感到兴奋，并准备采用电动汽车文化。但是对于许多人来说，变化感到威胁性，电气化需要一种新的工作方式。如果最终用户不接受，学习并采用新的做事方式，则该计划将不会成功，也不会实现其预期的投资回报率。指导过渡到电动运营的组织策略将有助于确定和管理运营的影响，在过渡过程中保持士气高，确保员工技能发展以支持电动车队运营以及与目标保持一致。
各个级别的个人都应该有能力做出决定并提供有关变化的反馈，每个人都应该对计划的成功是一致。一个好的计划清楚地阐明了战略业务目标，如果某件事不起作用并且需要调整，则为灵活性留出了空间。
大修舰队不会在一夜之间发生，对于大多数人来说，这不是他们以前做过的事情。Black＆Veatch等公司每天都这样做，并部署了数千个电动汽车充电站。有关更多提示，即利用Black＆Veatch在建立成本效益，可持续和弹性运输和能源系统方面的经验和专业知识，请下载该指南betway必威娱乐可持续舰队的10个步骤。
