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葛丽泰瓢虫，16岁的瑞典气候活动家，到达上周横跨大西洋进行为期15天的航行后，以太阳能为动力和零排放游艇在纽约。随着对气候变化的她的紧急消息，桑伯格带来的东西并不多，美国人都在思考现在：飞行耻辱。

瓢虫是一种非传单。她辞职的原因是在飞行过程中发出的温室气体的飞行。飞机燃烧化石燃料为基础的燃料和空气喷射旅行负责全球碳排放量的约2％至5％，这取决于他们的人数你使用。

飞行耻辱和退出飞行已经开始获得在浙的祖国瑞典一定的牵引力（飞行丢人flygskam），在国内飞行的下降和列车车次被增长（火车吹牛是tagskryt）。

但它不只是考虑在瑞典的个人水平。大公司如宜家（Inkga集团）也在寻找方法来降低员工需要承担的航班数量。

公司正在通过引进更好的技术为虚拟会议，使视频会议的企业文化的预埋件事情了。作为额外的奖励，减少航班，当然也可以省钱了。

减少全球航班无疑是一件好事。

但消除它们完全有可能是不可行的，并甚至可能没有必要。而制作传单时，他们乘坐飞机的行程不会是一次富有成效，主流的方式在许多国家，包括美国，批评往往指向的东西，如精英主义和虚伪改变行为感到内疚。

毫不奇怪，桑伯格的游艇之旅有其自己的争议。据说两个帆船队成员将飞出纽约驶向太阳船回到欧洲，这意味着尽管桑伯格没有飞，她此行只是转移了飞越给他人。帆船队说，他们是为旅行购买碳补偿，并承认这是一个“不完美”的解决方案。

详细说明了如何艰难而微妙消除飞行确实是问题。和它的气候会议策划一个特别复杂的问题，诸如举办的联合国气候峰会的行动在纽约，瓢虫会说话的人。

当然，我们在GreenBiz集团还组织开展清洁经济的解决方案的几个会议（边缘），企业可持续发展（必威体育2018GreenBiz论坛）和循环经济（betway必威体育手机版圆）。我们为我们的主舞台音箱在我们的网站免费视频直播的一个原因是因为我们知道，限制飞行，挑选和选择航空旅行是一个重要的气候问题。

但我们也知道，当它涉及到一个大聚会一个人的同行，还有在人在那里没有替代品。在纽约这个月的联合国会议的组织者当然明白 - 一样瓢虫，谁做了艰辛的道路。

我只想说，这个问题“飞还是不飞”是一个复杂的和个人的。