到2050年，绿色氢可以减少三分之一的化石燃料和工业排放

BloombergNEF (BNEF)的一份新报告称，到2050年，大规模推广绿色氢技术可能会抵消由化石燃料和工业产生的全球三分之一的温室气体排放。

这位颇具影响力的分析师在其《氢经济展望》(Hydrogen Economy Outlook)中估计，未来30年内，世界大部分地区生产可再生氢的成本可能在0.8至1.6美元/公斤之间，大致相当于目前巴西、中国、印度、德国和斯堪的纳维亚国家的天然气价格。

但BNEF说，要达到这个价格点，需要在未来10年提供大约1500亿美元的补贴，以扩大技术规模，建设必要的供应基础设施，以及跨政府的联合政策协调和私人投资的新框架。

然而，报告指出，就目前的情况来看，对氢能源经济的政策支持是“不够的”。

BNEF的工业脱碳负责人Kobad Bhavnagri说:“氢是很有前途的，因为它可以用于很多事情。”可再生能源为无碳电力铺平了道路。但要实现净零排放的目标，我们需要超越电力，使用无碳燃料。这就是氢的作用。”

氢是一种清洁的燃烧分子，可在许多领域作为煤、石油和天然气的替代品。生产氢气的方法有好几种，目前使用的绝大多数氢气都是用化石燃料生产的。相比之下，利用可再生电力通过电解生产的绿色氢被吹捧为不太适合电气化的主要部门的脱碳解决方案，如重型运输、钢铁制造和建筑供暖。

为了实现净零排放的目标，我们需要超越电力，使用无碳燃料。这就是氢的作用。

但是，BNEF指出，尽管在世界许多地区，生产绿色氢的基础设施仍然相对稀缺，但清洁氢的生产成本正在下降，这主要是由于生产过程中使用的电解槽成本下降，以及可再生能源成本下降。

巴夫纳格里补充说:“如果清洁氢工业能够扩大规模，许多难以减少的行业就可以用氢来脱碳，而且成本低得惊人。”

报告指出，在中国、印度和西欧，如果考虑到储存和管道基础设施，可再生氢的输送成本到2030年可能降至2美元/公斤(15美元/百万热单位)左右，到2050年降至1美元/公斤(7.4美元/百万热单位)。

报告解释说，尽管成本在下降，但考虑到由于氢燃料的生产，在一段时间内它仍可能是一种更昂贵的能源形式，因此碳价格和排放政策对推动使用至关重要。

此外，氢的低密度使得它比化石燃料更难储存。就此而言，BNEF指出，可能需要花费约6370亿美元用于存储基础设施，以使绿色氢能够取代天然气，并提供与天然气同等水平的能源安全。

巴夫纳格里说，1500亿美元的补贴"听起来可能令人生畏，但事实上，这并不是一项巨大的任务。"

他补充说:“世界各国政府目前每年在化石燃料消费补贴上的支出是这个数字的两倍多。”