在壳牌公司的电动汽车充电的愿景

这篇文章改编自每周时事通讯传输,星期二。订阅在这里。

没有更好的外壳很难平衡的例子——之间的化石燃料的引擎,推动其业务多年,其目标为更清洁的未来——比一个意想不到的问题出现在最近的事件在旧金山湾地区。

一天前驱动事件进展在旧金山,壳牌决定其计划全体的谈话从一个扬声器,气候科学家彼得Kalmus,不合适。在早上的会议活动,壳牌公司的项目和技术总监哈利Brekelmans执行董事必威体育2018和可持续性马克•李解决他们为什么取消邀请Kalmus,解释说他一半的演讲是关于壳牌的历史和一半Kalmus自身的研究。(截距发表了幻灯片如果你好奇。)

这一事件显示了壳牌多么具有挑战性的它会将过去的历史和说服批评者的朝着脱碳以一种有意义的方式。

正如《经济学人》中写道块上周壳牌能源过渡的努力“要认真对待。”They include spending $52 billion on natural gas giant BG Group, diminishing its reliance on oil, forecasting major clean energy growth and linking executive pay to progress in reducing emissions.

但是真的很难设计一个公司远离其核心的财富来源。问问汽车制造商或大片柯达。上市公司的高管,也积极地倾向于移动面对砧板。

也许壳牌的最佳策略是让整个市场低靡,然后乘虚而入,继续购买占主导地位的公司/企业生存。

壳是每年支出10亿美元和20亿美元之间在其新能源业务,包括投资电力、清洁能源、电动汽车充电和替代燃料。上周在公司的活动中我坐在副总统的新能量,布莱恩·戴维斯告诉我,20亿美元是一个“材料和重要”的钱,还“可控的和负担得起的,”相比,壳的整体资本支出。

壳牌公司计划花费300亿美元一年的资本投资,大部分是用于化石燃油相关的项目。如果Shell将在高端的指导新能量,约6%的公司的整体支出预算的7%。

而不是争论壳是否应该花更多的清洁能源和燃料(大多数毫无疑问会认为他们应该阅读本专栏),让我们考虑它试图做什么。壳是构建电动汽车充电业务通过收购,它是投资于风能和太阳能等清洁能源项目,它是构建电力企业可能有更多稳定的回报比其他一些新兴项目,探索生物燃料等替代燃料和氢。

提供“燃料”的未来电动汽车的一个更有趣的壳牌公司的新能源的目标。戴维斯告诉我,壳牌将“喜欢有一个解决方案,使您易于电荷无论你想负责,通过一张卡片或某种方式提供一些方便和简单的充电方式当你想。”Wouldn't it be nice to head to your local Shell station and have an EV charger waiting for you?

但电动汽车基础设施行业也在现在的一个难题。每个人都同意更多的充电器需要构建满足电动汽车的需求,但是没有真正令人信服的商业模式为电动汽车充电。因为它的早期,公司和个人收取车辆经常受高需求从公用事业费用。同时,基础设施提供商正在等待的电动车在路上捡起之前投资更多。

也许壳牌的最佳策略是让整个市场低靡,然后乘虚而入,继续购买占主导地位的公司/企业生存。或购买之前他们没钱了。拥有的电视台负责全球电动汽车将是新的篇章和碳预算。