这篇文章是由气候技术周刊，每周三发布．
气候技术资金源源不断地涌来:根据大西洋两岸的研究人员本周分别发表的两份报告，今年的官方资金已超过300亿美元。从Dealroom。co和London & Partners和Pitchbook）.这个数字是。的两倍上半年披露交易2021年，我们还有四分之一的时间。
很多数字技术都在分析为什么每个人都被气候技术所困扰。这实际上是一个原因:气候变热了，它困扰着更多的人。其实，“困扰”这个词还太温和了。我们不能忽视地球向人类发出的不可辩驳的信号——超级风暴(比如本周袭击西海岸和东海岸的风暴)、野火、干旱、灼热的气温上升、海平面上升等等。
另一件大事是向有利于气候技术的方向倾斜。“纯粹的经济”也不容忽视。
低碳资本(Lowercarbon Capital)联合创始人克里斯·萨卡(Chris Sacca)表示:“我们过去的经济模式——挖掘和焚烧旧恐龙骨头，现在正是我们为经济提供动力的方式——代价太高了。淡紫色的解决方案(锂矿业),Solugen(来自酶而非油的化学物质)和鮣鱼(从卡车上收集二氧化碳)。“数学上讲得很清楚，使用太阳能为我们的经济提供动力要便宜得多。当我看到首席财务官们真的在做成本效益分析，不是三重底线，而是在传统的GAAP底线上，意识到，‘这让我们赚钱了。’”
当我看到首席财务官们真的在做成本效益分析，不是三重底线，而是传统的GAAP底线……
萨卡的话是在一次边缘21与他的长期同事、Obvious Ventures的董事总经理安德鲁•毕比进行了主题演讲碳会计软件公司Sinai Technologies到电动汽车充电服务提供商Amply到卫星图像公司Planet。这两位投资者在过去20年里都致力于清洁技术和气候技术运动。
萨卡是包括Stripe、Twitter和Uber在内的多家公司的早期投资人，他说他的公司用了几天时间就关闭了8亿美元的基金——把无法容纳的数十亿美元从潜在投资者手中抽走了。他说，最打动他的是气候技术价值主张的无党派吸引力。让企业为购买这些技术而感到内疚和羞愧是没有效果的。
萨卡说:“他们为自己的工作感到自豪，并能够向伴侣、孩子和员工解释，‘嘿，这就是为什么我们在这个星球上是一个积极的参与者。’”这很管用。或者他们纯粹是出于贪婪，我认为这是改变这个星球系统最积极的激励因素，最有效的因素。”
企业与气候科技初创公司合作、投资或收购(在某些情况下)可能颠覆现有模式的兴趣，也推动了这一运动。
萨卡举了一个例子心航空该公司正在开发一种19座的电动飞机，有望重振一度繁荣的航空公司网络，这种航空公司网络曾经连接美国较小的社区。(Heart的数据显示，在过去30年里，有1500多架19座的老飞机因为经济上的原因而退役。)
尽管波音和空客等传统航空公司对该公司持怀疑态度，但该公司在7月份披露3,500万美元的a轮融资联合航空公司(United Airlines)和梅萨航空集团(Mesa Air Group)也订购了300架飞机(这两家公司都是突破性能源投资公司(Breakthrough Energy Ventures)的主要投资者)。低碳投资在这一轮，以及种子阶段。首架商用ES-19预计将于2026年交付。萨卡提到Heart的首席执行官安德斯·福斯伦德说:“那些曾经说他永远也完成不了的人，现在却为他的飞机下了数十亿美元的订单，因为这让他们原本不盈利的航线变得盈利了。”
他的底线是:“对地球产生巨大的积极影响和赚大钱不再是相互排斥的。”
