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为什么亚马逊计划购买100,000 eV是巨大而艰难的

去年,当亚马逊订购20,000个化石燃料供给货车,这是一个大规模的未列机会为环境,电动车辆行业和亚马逊的底线。

截至本周,航运和电子商务显然和公开决定是一个不再落后的气候落后。

星期四,亚马逊首席执行官杰夫贝斯宣布亚马逊计划从启动RIVIAN购买一辆往返100,000辆电动车的电视(其它投资于之前)。

该计划与大胆一样困难,并且可以提供一个重要的引爆点用于商用卡车和公共汽车的电气化。

电送货车

让我为您提供一些如此购买订单,这是一个极其新生的行业的大大背景。

UPS和FedEx等公司一直在努力飞行并延长其电力送货车的订单。联邦快递有A.购买订单为1,000来自启动Chanje的电动送货车。UPS有一个来自Workhorse的1,000辆电动车辆的订单,也基本上是一个营业型虽然公开交易。

亚马逊的订单是这些订单的100倍。亚马逊表示,这是全球最大的电动快递车订单。这是一个中国规模的命令。

由Thor卡车和UPS创建的电送货车的样机。

电动货车被广泛认为是下一个电气化的伟大车辆。那是因为递送司机已经设置了,相对较短的路线,司机在他们的转移结束时将货车带回一个中央仓库,他们可以收取费用。因为航线是常规的,维持在城市环境中,并且是圆形的,电池供电的交付是比​​柴油动力交付便宜的尖端。

相比之下,电动长途半卡车电动驾驶员需要在跨州线上移动沉重的负荷并在一个县开始,并在另一个县结束他们的路线。卡车在哪里充电?如果路线需要突然变化怎么办?

其他电动巴士和卡车市场,如电动交通工具和校车,也正在成为可行的市场,并且通过使用电动而不是柴油来节省城市和学区的资金。(想了解更多关于卡车和公共汽车的电气化,请到我们的边缘19个事件下个月在奥克兰。)

亚马逊的EV送货车计划是公司到2040年达到净零碳的更大目标的一部分,包括通过2030年确保所有亚马逊货物的一半是净零碳。
你可能想知道:如果这些是如此伟大的市场,沃尔沃或戴姆勒等大型汽车巨头在哪里?亚马逊也可能想知道这一点。

答案是他们正在慢慢移动。在某些情况下,他们与商标和戴姆勒等公司合作。但显然,他们不会足够快地从亚马逊获得100,000次购买订单。

最终,如此庞大的订单可能会产生深远的影响,为最后一英里的电力交付创造一个临界点。随着亚马逊和Rivian规模化生产,规模经济和不断增长的供应链将有助于降低制造电动货车的成本,并鼓励整个市场增长。

亚马逊以前帮助加入了新生清洁能源市场。它是其仓库的最大燃料电池供电叉车的购买者之一投资大在燃料电池制造机插头电源中。亚马逊(和沃尔玛)随着这些购买而踢燃料电池叉车行业。

ProtErtra Bus.

难事

Rivian,如Workhorse和Chanje,是一个创业公司。它是由企业家创立的RJ Scaringe去年,该公司在洛杉矶车展上推出了一款电动皮卡。

该公司成立于2009年,但它尚未在商业上或以规模开放电动车辆。它最近据报道进入测试其电动拾取卡车的最终阶段,因为它在2020年开始全面生产。

它占据了大约13年(从2003年到2016年的成立)制作,销售和运送100,000辆电动汽车。是的,2010年之前的EVS市场是不存在的。重点是将车辆作为独立新公司的大规模规模制作车辆是一项艰难的任务。

大型汽车制造商的速度可能很慢,但他们已经有几十年的时间来建立汽车制造业。福特每年生产和销售超过一百万辆F系列卡车。

现实情况是,绝大多数电动汽车初创公司都没有走出行业所谓的“死亡之谷”,从推出到商业化生产。电动跑车制造商菲斯克(Fisker)等公司在经历了数十亿美元的融资和亏损后,已成为历史。苦力和昌杰有他们的财政困难的份额。

电动货车被广泛认为是下一个电气化的伟大车辆。这是因为送货司机设置了相对较短的路线。
Rivian已经从亚马逊(Amazon)、福特(Ford)等公司筹集了数亿美元资金,用于推出其首款电动卡车。但在大规模生产电动汽车方面,可能需要数十亿美元的资金。特斯拉已经筹集了很多数十亿首次公开募股后和之前的数亿美元。

因为里维昂几乎没有大规模的制造经验,毫无疑问,它会面临各种不可预见的问题。亚马逊必须成为患者的伴侣,以便按时和预算获得每100,000辆车。

脱碳航运

亚马逊的EV送货车计划是该公司到2040年达到净零碳的更大目标的一部分,包括通过2030年确保所有亚马逊货物的一半是净零碳。他们称之为运输计划装运零这对公司来说是一项重大举措。

不过,公平地说,亚马逊应该围绕脱碳运输开展这类工作。这家电子商务巨头一直在颠覆航运和物流业,为消费者设定即时Prime配送的预期。虽然理论上电子商务应该通过减少去商店的次数来减少购物过程中的总体排放,但即时配送的出现已经开始增加配送过程中的碳排放。

我们所有人,包括我自己,经常在一周的好几天里购买多个订单,这意味着送货车经常在我们的社区里运行(而且绝大多数都是柴油)。我很高兴看到亚马逊和贝索斯开始为航运供应链中不可预见的环境后果承担更多的责任,这是他们有影响力和强大的公司交付给市场的。

要了解更多关于脱碳运输,电信车队和其他可持续交通技术主题的日益增长的趋势,您必须betway必威娱乐来濒临19。这将很有趣。

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