在美国，每年仅我们的汽车就花费了我们超过1万亿美元，消耗了大约20亿桶石油，排放了大约15亿吨二氧化碳，占美国总排放量的四分之一。这些车辆的间接社会成本，包括污染、生产力损失(交通堵塞)、道路和停车场的土地使用、道路建设和维护，以及伤亡事故，都让我们付出了代价万亿$每年2次，使全年共达到了惊人的万亿$ 3。

这个问题的很大一部分是我们的汽车，我们如何使用它们。今天的车辆过度设计的，未充分利用的，欠载，低效，污染和 - 由于车轮背后的驱动力 - 危险。平均个人车辆闲置（停）为其寿命的95％。当我们推动我们的大部分停好车，我们倾向于独自驾车（超过75%尽管我们的车是为四个人、五个人甚至更多的人设计的(第三排的座位是空的，有人要吗?)这导致我们花费了大量的交通每年38多小时坐在我们自己造成的炼狱。

此外，数以万计的美国人死亡，数十万人在车祸每年受伤。最后，汽油发动机燃烧相对昂贵的燃料效率低的，因为只有〜20势能的百分比被转换成有用功率为标准内燃机车辆。

因此，一般的美国车主花费估计$ 0.59每英里经营一辆私家车，每户每年的开支约为一万五千元。年复一年，个人交通工具betway必威娱乐第二高的费用对于典型的美国家庭来说，住房仅次于住房，比食物和休闲加起来还要多。

在许多美国市场betway必威娱乐，公共交通系统也没有得到充分利用。这往往会导致纳税人的补贴，这是消除交通不平等的一个重要手段，因为这种公共交通往往为那些买不起车的人提供了唯一便宜的选择。betway必威娱乐

重塑美国的交通系统betway必威娱乐

但是有一个更好的办法。在我国交通系统的一个模式的转变可以每英里成本下降betway必威娱乐从$ 0.59〜$ 0.15，当与公共交通相结合解锁的1万亿$每年节省。或者，如果你是经商头脑，你可能会看到大量的储蓄创造价值，对石油的损失是另一个的增益，在新的移动服务解决方案，填补今天的化石燃料汽车和未来的流动性范式之间的间隙的形式。（对于这个问题，消费者也应该垂涎欲滴。有人谁驾驶每年12,000远远看见他或她的年运输费用由两辆车的家庭超过$ 10,000的削减。）betway必威娱乐

除了金钱上的好处，这种模式的转变可以使美国的石油消耗减少50%(减少与我们的轻型汽车相关的全部20亿桶)，并每年减少10亿吨的二氧化碳排放。城市、企业和企业家将很难找到另一个有这么多资金可供选择、同时又有这么多潜在社会效益的地方。公众，你和我们都将从这个价值创造的机会中获得最大的利益。

忘掉汽车和交通工具吧，就像你今天所知betway必威娱乐道的那样

在不久的betway必威娱乐将来(从2020年正式开始)，交通运输的模式将与今天的情况大不相同，在今天，福特F150仍然是美国最畅销的消费汽车

取而代之的是，明天的交通系统将涉及共享，betway必威娱乐电气化，自治区，重量轻，维修为主的汽车。当然，这将暗示我们与汽车心爱美国的痴迷，但与汽车完全的代名词。

最近社会趋势和技术进步的融合使这种转变在不久的将来成为可能，事实上，正是这些趋势的融合最有希望释放出最大的潜力。

共享

共享移动服务和汽车共享业务正在蓬勃发展得益于智能手机，大数据和一个共享经济的崛起。

技术娴熟的出租车公司尤伯杯超过被重视400亿美元在美国，这只是聪明的流动企业家所能获得的一小部分。

将出行视为一种服务(MaaS)增加了车辆的使用(只要问问任何一位出租车司机，他或她一年载客多少次，他或她在一辆车上走了多少英里)，因为出行服务公司竞相创造创新的方式，更好地利用车辆资产。例如，ZipCar这样的汽车共享服务30% - 40%或更好资产使用的利率。

电

当车辆得到更好的使用时，电力传动系统开始在总成本中占据主导地位。传统的燃气汽车由于维护、维修，当然还有燃料，运行成本非常高(彭博社称其为“燃料”是有原因的”)。泵痛”)。

在另一方面，尽管电动汽车（EV）目前花费更多的前面（价格迅速下降向着与传统汽车奇偶校验），它们的成本显著少，因为他们的燃料（电力）来操作远比气便宜，其动力系统采用三层或更有效的（〜120 MPGE），并且它们具有更少的移动部件（维护和维修更小）。

由汽油或柴油(或任何可燃燃料，就此而言)驱动的内燃机汽车在高使用率的世界中不太合适，因此电动车将主导移动服务范式。

自治

自动驾驶汽车已经从科幻小说中消失了，现在也是成为现实。

谷歌的无人驾驶汽车它可能是最著名的，在公共街道上行驶了近100万英里，但它并不是游戏中唯一的玩家。

从传统的原始设备制造商，到通用汽车、沃尔沃、日产、特斯拉、苹果、优步等硅谷科技巨头，再到诺基亚等看似毫不相关的电信公司，许多其他公司都在研发自动驾驶汽车(AVs)。从斯坦福大学到伯克利大学，再到密歇根大学(UMTRI)、卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)，再到哥伦比亚大学(Columbia university)，大学研究团队的情况也是如此。

由于种种原因，自动驾驶汽车能够达到令人难以置信的效率。它们可以优化加速和减速，可以与其他AVs一起牵引和排动，还可以通过去掉方向盘和刹车踏板等不必要的人机界面设备来减轻重量。

但对于AVS标准的最大的机会 - 特别是当与优化的移动性服务企业配对 - 是的大幅削减车队。

轻型汽车

随着近年来一些例外，在过去35年左右的美国汽车体重一直在增加。

在轻量化和车辆健身投资（改进空气动力学，滚动阻力降低）成为汽车时正确地使用一个简单的经济决策。

同样，基于服务的车辆将实现很高的使用率，降低运营成本将变得至关重要。昂贵的和资本密集型的材料，如铝和碳纤维复合材料，在一个高使用率的世界里，回报很快。

换句话说，我们的车辆将会进行严格的瘦身——既不影响性能，也不影响安全。

考虑到所有这些趋势，以下五个关键领域将为美国交通革命做出贡献:betway必威娱乐

1.多式联运 - 它不仅仅是betway必威娱乐车多

为了在短期和长期内实现经济有效和方便的移动，用户必须体验到与个人车辆相同或更好的服务水平。

如果流动性选项，如步行，骑自行车，乘坐公共交通工具，拼车和汽车共享（认为尤伯杯和Lyft 2.0）的无缝连接和互操作彼此，移动服务提供商将提供最佳选项，以满足用户的需求和喜好，在任何给定的时间。

想象一下，用户拿出他们的智能手机，显示他们的目的地，并根据他们的喜好实时提供最快、最便宜和/或最丰富的社交选择。

2.MoD -从'just in case'到'just in time'

我们倾向于认为个人车辆作为可用于满足“以防万一” -think谁拥有高间隙，四驱SUV与第三排座椅的人的潜在需求任意组合，尽管大部分时间他们驾驶它在铺设道路，并从办公室，健身房，杂货店，学校或足球的做法很短的距离。

与此同时，不管选择什么交通工具，它通常只是坐在那里——随时待命，以防万一。

点播（MOD）的流动性，另一方面，是在多移动性提供一种颠覆性的移动模式，只有当，并在需要的地方：“正是时候。”这使得车辆较少以更低的成本做同样的工作（更高的使用），进而增加获得流动性从所有收入水平的用户。

这对低收入的美国人来说尤其重要，因为他们可以把收入的50%花在交通上。betway必威娱乐

3.自动化移动-你的机器人司机等着

个人自驾车车是一回事。但是AVS标准的真正革命的好处来，如果我们考虑一个更大的图片，完全自动化的移动系统。

由国防部创建的平台和商业模式变得更加级可扩展性，成本效益和最优的订单时所涉及的车辆自动化。哥伦比亚大学地球研究所发现，一个城市如密歇根州安阿伯，可以实现符合AVS的一个车队所有的移动需求每英里0.15元(PDF)。

得克萨斯大学奥斯汀分校发现，奥斯汀可以满足其所有的机动性需求与车队的AVs少于十分之一大小(PDF)现有的车队。

4.专门设计的车辆-合适的车辆适合的工作

在某种意义上，我们已经有了设计汽车的目的。我们有运货的小货车，上下班用的小型轿车，可以载50人的大客车，以及供短途旅行和越野的运动型多用途车。

然而，消费者很少使用接近其产能或潜力的汽车。但在未来，服务提供商可以为用户提供合适的工具来完成合适的工作。

对于通勤，您的移动服务提供了一个舒适的单座WiFi(或一个座位在一个多乘员车辆共乘与其他乘客)。你的家庭周末度假，你有一个大型AWD越野车。

对于你的家庭改善项目，你得到一个全尺寸的卡车。车辆“调整尺寸”的含义是美国车队规模的大幅缩减和车队效率的大幅提高。

5.交通便利的城市——城市的中心是人，而不是车

今天的美国城市在很大程度上是围绕着私家车发展起来的。平均每辆车有3个非住宅停车位，并将很大一部分预算用于维护道路和其他车辆基础设施。

一个城市通过联网的、自动化的、专门设计的车队交付MoD，可以重新设计，以节省资金，减少旅行距离，提高生活质量。

不必要的停车位可以被填实的和不必要的道路可被转化为行人商场，自行车道和附加壳体和企业。用更少的交通拥堵和污染及以上住房和企业，如果他们接受移动技术的未来城市中心将是既更宜居，更经济可行。

一场移动革命即将来临

世界上最大的公司，最精明的企业家和最具有前瞻性的城市正在对拼图的某些部分。

特斯拉(Tesla)、通用汽车(GM)、日产(Nissan)、大众(VW)和福特(Ford)将在未来3年内推出长程电动汽车。谷歌、苹果(Apple)、优步(Uber)、百度和一些原始设备制造商将在5年内推出自动驾驶汽车。赫尔辛基、旧金山、哥本哈根、伦敦、波特兰和许多其他世界和美国的主要城市计划在未来五年内推出多式联运、MoD服务，包括此类服务的专属区域和/或目标显著减少单乘和汽油动力车辆。

已经有几家美国主要城市都在MOD /马斯举措积极活动，与帕洛阿尔托和实施的最前沿硅谷友好城市。

但要解开未来的流动性转型的全部潜力，极为多样化的利益相关者都需要一起工作 - 不只是整个产业内siloes，但各行业（汽车，数据/ IT，软件，公共工程）。

这就是我们相信RMI - 与我们的全系统的角度;在无油的流动性，超级betway必威娱乐汽车和电动汽车采用的运输工作的遗产;和召集能力 - 可以促进一个全面的方法来未来的交通转换。betway必威娱乐

整个能够而且将会比各个部分的总和。创业创新为1万亿$奖金的竞争将导致创新移动服务解决方案，甚至可能超越了我们今天想象毕竟是有限的。

这场移动革命已经酝酿了一个世纪。自从马车被福特的T型车取代以来，人们的机动性还没有经历过如此剧烈的变化。

与目前其他主要的社会趋势 - 共享经济（想制作的Airbnb），加快推进太阳能屋顶采用传统的破坏实用的商业模式 - 消费者正在领导负责，受破坏性的高科技公司，服务提供商和进步的现任拥抱他们的支持。

前面的路和后面的路看起来很不一样。现在唯一的问题是，谁将规划路线，谁将与之同行，谁将被留在路边的尘土中。

这篇文章最初是由落基山研究所发表的RMI出口的博客。