加州监管部门主要通过电动公交车的任务

在略超过二十年，横跨加州公交车可能是零排放技术的100％的供电，如电池或燃料电池。

这就是目标了首个，其独一无二的规则，一致认可周五由美国加州空气资源委员会（CARB），是说，当国家的公交公司购买新巴士，他们将越来越多地需要购买零排放车型。在2023年开始，已购买公交车的四分之一必须是零排放，并且到2029年，新公交车100％的买需是零排放，在新政策下。

换句话说，2029加利福尼亚州后公交公司将不再被允许购买搭载化石燃料，如柴油和天然气公交车。这是一个大问题。

地球正义律师阿德里安·马丁内斯称为规则的传递（称为创新的清洁交通规则）“在抗击致命的空气污染和气候变化的斗争的分水岭“。该法规已经开发了三年，是在美国100％的零排放汽车的第一大任务，在接受采访时说：马丁内斯。

城市在加州少数已经被购买或打算购买，电动公交车，如旧金山，洛杉矶，斯托克顿和波莫纳分校。该州已经提供运输机构的各种资金来源帮忙买零排放公共汽车，城市也可以进入电动柴油燃料成本节省资金。

CARB说过这50家公交公司已经购买了零排放公交车，以及16个运输机构已经承诺具有零排放车队。

但新规则结合了棍子的胡萝卜。和任务将帮助该国更迅速地改变其运输车队电动。

加州目前有132零排放公交车行驶在其道路，新的规则将提高这1.4万，到2040年，写马丁内斯在一篇博客文章。

这项规定也将给予一个大大增强了公司，如Proterra和比亚迪，使电动公交车。Proterra最近提高了资金从戴姆勒等，以提高其生产能力。

该州的小型公交公司可能将有一个更难驾驭这一转变为电动公交车。但国家有充足的资金来源，像限额与交易和汽油税，以补贴的报价为过渡，并允许小机构能够从标准的豁免，直至2026年较小的机构也可以在某些情况下购买标准要求豁免。。

电动公交车仍比与柴油比较昂贵，但随着电池价格下降，EV公交车越来越便宜。彭博新能源财经预计，到2040年，全球80％的公交车将是电动的。

加州的积极的气候政策往往影响其他国家和国家。马丁内斯说，他希望“加州将引发一场全国性的趋势，将改变公共交通“。

kickstart系统在美国加州的电动车市场还可以帮助扩大市场电动重型卡车，厢式车和装卸车辆。这样的EV车市场仍处于新兴和小球员领导。

为了达到它的气候目标，加州需要迅速遏制，从运输的排放。betway必威娱乐betway必威娱乐交通运输是最大的功臣在状态的温室气体排放，并且这些排放量已增加。

CARB说，该规则将在1900万到2020年至2050年间相当于公吨二氧化碳的减少温室气体排放。