海洋浪花和果冻肚的甜蜜运输计划betway必威娱乐

2013年11月28日

在制定可持续的供应链战略时，运输方式的选择可能是一个公司可以做出的最重要的环境决策。betway必威娱乐越来越多的运输商在铁路上取得了成功，这为减少航运对环境的影响提供了一个极好的机会。

当然，考虑到距离铁路枢纽的距离，以及对可靠性的一些挥之不去的担忧，火车并非适用于所有情况。但每一次哪怕是一部分货物从卡车转移到火车上，都对环境产生了积极的影响。毕竟，货运占了商业相关碳排放的15%，是美国最大的碳排放来源之一

以Ocean Spray为例，该公司在其美国东南部的分销业务中减少了20%的碳排放，同时将相关的运输成本降低了40%。betway必威娱乐果汁和食品制造商[PDF]他们在该地区开设了一个新的配送中心，并寻找机会利用竞争对手送货到佛罗里达的空车。(一家独立的物流合作伙伴充当了防火墙，保护敏感信息。)

为了节省成本和减少碳足迹，海洋喷雾公司并不是唯一一家将火车并入卡车运输的公司。十月号入站物流报告显示，截至8月份，美国的联运车流量最近达到了每周平均最高水平，每周257,795辆。

越来越多地将铁路作为航运物流的核心部分对很多公司来说都是合理的。下面是三个成功的例子来说明这一趋势。

Jelly Belly Candy Co.从位于加州费尔菲尔德(Fairfield)的主要工厂到位于威斯康星州Pleasant Prairie的主要配送中心的所有货物都采用了多式联运方式。这意味着，与一年前相比，每年可以节省50多万美元，当时铁路只占到30%。根据进境物流的数据，该公司发现，在95%以上的时间里，铁路运输可以赶上以前通过陆路运输达到的四天运输时间。

在欧洲，一些公司已经找到了一种创新的方法来克服其中一个铁路主要障碍物有足够的音量，值得一试。高露洁棕树、亿滋国际和雀巢希望通过集中发货，开始每年减少1800万公斤的碳排放。看到这些偶尔的竞争对手能够做到这一点是令人兴奋的合作上的分布在第三方物流公司的帮助下。

通用电气照明联合使用增加了25%从2010年到2012年,通用电气每年支出7000万美元的多式联运,铁路使用,看到巨大的潜力继续迅速增长,克服消极的支持者对列车可靠性不同的业务单位,根据一份报告供应链消化丹·吉尔摩编辑。例如，通用电气的照明设备从洛杉矶和长滩的港口运到田纳西州的一家工厂需要6天，而卡车运输需要5天，至少和卡车运输一样可靠，而且总货运成本降低了40%。通用电气照明的许多商业客户都对共享火车车厢感兴趣，这可能会连接进站和出站的火车。