在可持续发展方面，你应该“输掉巴士”的3个理由必威体育2018

本文最初发表于BSR的博客．

作者注:我喜欢思考组织、领导力和可持续性。必威体育2018这是可持续发展“领导力下一步”系列文章的第一篇。必威体育2018第一步:甩掉公交车。

我们都曾在某个时候站在错误的团队(或成为错误的队友)，并认识到吉姆·柯林斯的持续价值。从优秀到卓越俗话说:“让正确的人上车，让错误的人下车。”在可持必威体育2018续发展方面，企业往往完全走错了路。他们创建企业社会责任或可持续发展部门，必威体育2018以了解可持续发展的战略必要性并采取行动。这是善意的，但最终是有缺陷的。把可持续性放在组织的盒必威体育2018子里，可以发生三件事。

第一，公共汽车可能会被堵在路上。当企业试图发现、构建和交付新产品时，企业社会责任团队要么不存在，要么似乎与这些努力背道而驰，要么无法将其可持续性需求转化为面向消费者的价值。必威体育2018这很常见。

我与一家电信公司合作，他们已经确定了三大可持续发展驱动力。必威体育2018不幸的是，这些都是内向型的:它们的影响、它们的足迹、它们的内部需求。他们忽略了这样一个事实:他们的客户也在为同样的问题而挣扎。作为回应，我们构建了一套面向客户的产品，其中包含了他们对可持续性的关注。必威体育2018

他们的反应是令人欣喜的，机会也很明显:你是愿意为你的员工还是你的数百万客户实现可持续发展?必威体育2018

但是，当这些想法被灌输到《CSR》中时，公共汽车被卡住了。如果可必威体育2018持续发展在商业或设计部门，或成为最高管理层的职能，这些想法就会得到贯彻。最终，该公司错过了将可持续发展需求转化为客户解决方案的机会。必威体育2018

第二，公交车上挤满了专家。现在，我喜欢可持续发展极必威体育2018客，并认为自己是一个正式会员。但很多时候，当组织专注于建立一个可持续发展团队时，只引入可持续发展专家就失去了信息和意义。必威体育2018

就像创新一样，可持续发展需要由人因专家、原型师必威体育2018、实验者、组织行为专家、故事讲述者等组成的协作团队。我们需要的是那些不在可持续性使命的回音室的人，他们是我们最终的受众，包括内部和外部。必威体育2018

几年前，我在一家《财富》500强公司主持一个可持续发展和创新研讨会。必威体育2018前一天晚上，我读了他们的可持续发展报告，里面有无数的GRI指标必威体育2018和内部重点。研讨会当天，我问与会的25位高管，有多少人读过他们的可持续发展报告。必威体育2018

现在，这些人是顶级的供应链管理人员，他们的工作和数据收集构成了报告的大部分内容。只有三个人举手，其中两个是我和一个同事。我问这个小组，如果我们不能让可持续发展与我们最亲密的利益相关者相关，我们必威体育2018怎么可能让它对我们最关键的利益相关者——我们的客户——有吸引力呢?

通过引进人种学家、实验者和讲故事的人，我们的努力可以更深入地进入组织，我们可以以更有共鸣和联系的方式谈论我们的努力(内部和外部)。现在，最优秀的公司在谈论可持续发展的成功和失败时也在这么做——不是把它作为正确衡量指标的替代品，而是作为一种让指标坚持下去的方必威体育2018法。

第三，公共汽车可以变得比它所服务的目的更重要。通常情况下，当可持续发展在一个组织必威体育2018中成为企业社会责任时，该部门的议程最多只能与公司更广泛的战略需求并行。内部斗争和对扩大预算、证明人员数量和“证明”影响的关注，实际上可以减少组织的可持续性的必要性，使部门需求永续下去。必威体育2018

所以我们离开巴士吧。相反，让我们将可持续性集成到核心业务功能中，引入多必威体育2018学科的思想者和实干家，并创建反映组织的可持续性必要性的令人信服的产品。

接下来"我们需要一艘更大的船"

_{cc许可的照片安德鲁·e·拉森．}