趋势：最后一英里的运输英寸言归正传betway必威娱乐

对于许多人来说，十二月是一个节日的最后一分钟，第二天亚马逊交付标志。由于充满了你妹妹的抓绒卫衣和你侄子的LEGO包箱在走廊堆放，你可能已经暂停了所有包装对环境的影响。

但正如一个可持续发展的罪魁祸首大都是隐藏的必威体育2&betway必威娱乐#48;18运输相关的排放量来自于近乎即时交付所有这些网上盒装商品，在搭载脏柴油配送车它主要到达您的家门口。交货巨头如UPS，联邦快递和亚马逊看到他们的碳排放量上升，由于电子商务的繁荣和快捷的交货的承诺。

与此同时，所有的送货卡车是造成许多城市看多拥挤的街道和城市居民呼吸更多的空气污浊。货运运动不仅是增长最快的来源温室气体的排放，最后一英里的运费是一个主要因素当地空气污染，往往在弱势群体。

但是，有一些好消息之中所有这些城市危困。在城市最后一英里的包裹递送的时机已经成熟一个干净，电改造。

货运运动不仅是温室气体排放增长最快的来源，最后一英里的运费是一个主要因素当地空气污染，往往在弱势群体。

在2020年，预计将有越来越多的公司开始使用电动厢式车，以及电子货运自行车和滑板车，这可以减少排放和交通。企业的可持续发展目标，市委，任务和奖励，并丢弃电池成本必威体育2018的结合是导致收购电动运载工具的兴趣与日俱增。

虽然电动厢式车市场仍处于初期阶段，因此很难预测，最近公布的采购订单显示的上扬。去年年底，亚马逊宣布计划购买将被启动Rivian，到2021年同时提供一些第一货车，旨在创造10辆万辆电动厢式车，UPS有序从驮马，和联邦快递950台电动车正计划从Chanje加入1000个电动递送载体。

快递公司，特别是在加拿大和欧洲的业务，也有推出公司如发E-货运自行车杯垫周期，即建立其在自行车蒙大拿州米苏拉启动。最大的货运自行车可以携带接近800磅的货物，但仍然可以在周围拥挤的街道上的自行车车道和路线骑行。

购买电动车是不是唯一的方式，传送公司清理自己的路线。车队管理软件，人工智能和数据工具还可以帮助做最后一英里配送路线更加高效，削减燃料的使用，使操作更能源和碳密集。

交货巨头如亚马逊还在建设更多配送中心更加贴近客户，让最后一英里部分显著变得越来越短，需要较少的燃料（虽然产品仍然需要运到配送中心）。与此同时，传送公司与交付无人机，哪一天可能提供货运方法将客场之旅的替代试验。

车队管理软件，人工智能和数据工具还可以帮助做最后一英里配送路线更有效。

其中最有前途的交付趋势正在摆脱品牌。一些零售商，特别是那些深可持续发展项目，都开始推动交货的供应链去电。必威体育2018

In 2018, IKEA’s parent company Inkga Group committed to having electric vehicles deliver the last-mile portion of all of its product shipments — from ready-to-assemble lamps to bath mats — to customers by 2025. An interim goal will kick off with electric delivery in Shanghai, Paris, Los Angeles, New York and Amsterdam by the end of this year.

由于宜家不拥有自己的汽车 - 和它的产品通过粗略大约10000个合作伙伴交付车辆 - 它必须与它的交付供应链密切合作。早在2019在上海，宜家能够通过与早期的工作实现其目标深圳为基础的电动车租赁公司DST，并与宜家的本地仓库伙伴贝叶新兄弟物流有限公司

但现实的情况是，零售商刚刚意识到这一趋势，宜家，其长期可持续性领先的历史，是个例外。必威体育2018矛的真正秘诀是城市。

在欧洲城市 - 比如伦敦，柏林，马德里和阿姆斯特丹 - 是建立化石燃料 - 自由（或碳排放免费）在城市中心区，以试图斜线空气污染，交通切割和较低的温室气体。公司着眼于交付货物在这些城市中心区可与低排放的车辆做到只。

这些新的“绿色地带”似乎从环境的角度工作。伦敦发现这得益于平均每天去除从市中心污染最严重的车辆（如大柴油卡车）13500，空气中的二氧化氮水平已经由36％的2017年2月与月之间下降。

美国一直较慢是因为激进的欧洲与来自城市的中心开沟柴油，但美国一些城市尝试初步方案。

除了低排放区，在中国的城市正在尝试其他策略方法得到燃烧柴油的货车出城中心，如彩票的牌照，提供电动汽车更插槽。其他城市，如印度的新德里，都在努力推行积极的政策措施，并看到有害空气缩短20万个居民生活在那里的生活。

美国凭借其根深蒂固的爱情与汽车，速度也较慢是咄咄逼人的欧洲已经从城市的中心开沟柴油，但美国一些城市尝试初步方案。纽约将成为第一个美国城市采取拥挤收费在2020年底;将装料车和卡车司机进入曼哈顿市中心。汽车司机可以$ 12和$ 14之间收取进入禁区。卡车司机可以收取大约每个条目$ 25。

虽然世界各地的城市已经被优先考虑减少空气污染和交通，越来越多的城市需要更好的货运具体的计划，点出GreenBiz报告（PDF）上“的道路，可持续发展的城市物流。”“城市基础设施建设往往不是设计来满足关键的物流服务，”该报告指出，但更好，更多的数据可以帮助城市获得他们需要帮助解决物流基础设施差距的信息。

结合城市，企业可持续发展的目标和更好，更便宜的获得电动运载工具的政策威力，配送路线开始变得更清洁必威体育2018，更智能。好最后一英里交付不只是帮助减少温室气体排放，从而应对气候变化，但它让城市居民呼吸上，拥挤的街道少更容易。