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有绿色氢的时候终于来了?

氢一直是“未来的燃料”。But later this decade, it’s time finally may have come.

上个月在洛杉矶宣布退休计划燃煤电厂,在其位,构建燃气天然气工厂(2025年),最终将绿色氢气(到2045年)完全运行。电厂,位于犹他州的两步改造,将使其在美国的第一个绿色氢动力电厂。

氢气和氧气:氢气是通过使用能量来分裂水成其两个分子组分产生。为了使其绿色,只是用无碳能源。

湖人的计划为犹他州设施也都是象征性的绿色氢的潜力。该项目的亮点在加州越来越创作达到其可再生能源目标,并强调了这一未来技术的潜力和挑战。

是什么让湖人的绿色氢计划的特殊

以下是洛杉矶水和电力区(LAWPD)氢工厂计划如何克服绿色氢的三个最大的挑战。

1.氢是难以储存和运输

你可能还记得氢是元素周期表中第一个元素。没有一个分子较小。它的体积小,重量轻,使其储存和运输极为困难。

犹他州的这个项目有一个地质优势可以解决这个问题:盐穹顶

盐穹是地下结构,可以挖空形成不透水的储存洞穴,这使它们成为储存氢的理想场所。从现在到2045年,参与犹他州项目的公司计划创建多达这些洞穴100

如果你想把氢从它产生的地方移走,事情就会变得更加棘手,因为如果不进行昂贵的升级,为天然气开发的分配系统就无法适用于氢。因为氢分子非常小,所以目前的管道需要更紧以避免气体泄漏。而且,根据洛基山研究所工业和重型运输负责人托马斯·科赫·布兰克的说法,由于氢的腐蚀性更强,它需要更高质量的钢材。

虽然有些人梦想未来氢可以在全球范围内廉价而有效地运输,布兰克说,未来就是这样还有很长的路要走(PDF)。与此同时,在一些应用中,氢可以在接近使用它的地方产生。

2.绿色氢是昂贵的

随着清洁能源成为最便宜的发电方式,到2024年其发电能力有望翻一番,当可再生能源的产量超过需求时,绿色氢气可能成为一个优雅的解决方案。例如,犹他州的项目将由加州过剩的太阳能和风能供电。

“归根结底,这是关于搞清楚这些系统如何协同工作,”吉加·沙阿,VERGE能源顾问,并产生资本的联合创始人说,在电话交谈。“如果我们将有季节性的能源生产的过剩,什么是最高使用该盈余的?”

另一个主要的成本是电解装置——一种用电将水分解成氢和氧的装置——它的价格也在下降。在过去的五年里,技术进步了40%便宜,空白希望它是今天的价格由2025年的资本支出降低跟踪成本与容量的增加三分之一;绿色制氢被设置为增加在接下来的5年里增长了12倍根据木材麦肯齐。

根据彭博社(Bloomberg NEF)的数据,到2030年,可再生能源的氢气价格可能会从目前的每公斤2.5美元至6.8美元,降至每公斤1.4美元。

“每个人都在谈论每公斤2 $的神奇门槛氢,因为它成为被竞争力进行了大量的应用范围,“空白说,”我认为有在世界各地区在那里你会在达到这个价格点未来五年“。

犹他州的工厂,这是计划在25年内联机(虽然三菱日立电力系统,即赢得了合同,该公司表示,它可能会在10年内完成的项目),将受益于成本的下降。最重要的是,犹他氢设施将受益于规模经济。

从工厂的氢气计划,以取代天然气发电的840兆瓦 - 从她被认为是大型今天的大幅增加(可能是大约10兆瓦至20兆瓦),几乎两倍所有绿色的能力氢装在过去的20年。

3.绿色氢的性质与天然气不同。

在某些方面,氢和天然气有很多共同之处。你把它烧了,就会得到热量,这些热量可以用来制造蒸汽,或者用于其他高温的工业过程。

但是,你不能只是换出一种气体为其他。设施需要升级和技术先进的,以确保相同的效率水平。

以犹他项目为例,三菱认为,在该项目上线之前,它能够找出提高大规模发电效率的方法。

事实上,一个技术开发人员在这项努力中看到了潜力,打开了使用氢脱碳的应用需要高温热能,如钢铁,水泥,玻璃和化学品的问题,这是一个巨大的障碍,行业脱碳和公司所要求的上市准备的替代品

当涉及到高排放行业时,布兰克的研究表明,转向绿色氢是有意义的外来人口的区域集中度(PDF)为了避免运输挑战。betway必威娱乐这可能包括钢厂和集装箱船,那里的需求自然是在端口聚合。

氢的气候潜力

破解经济码可按键实现我们的气候目标。

洛杉矶接受了犹他州项目,因为LADWP认为氢作为关键技术对电网实现100%使用可再生能源。这是补充的可再生能源的间歇性挑战的最快路径。

工业应用的潜力可能改变游戏规则了。随着支持政策,BNEF他说,绿色氢可以以“可控的成本”减少全球三分之一的温室气体排放。

布兰克在RMI的研究得出的结论是,绿色氢是使全球能源系统与保持大气温度上升1.5摄氏度或2摄氏度的全球目标保持一致的关键,因为它有可能使工业过程脱碳。

“对于这些难以减弱部门,基本上没有办法在不使用氢气所需的规模达到净零排放,”报告说。

如果约绿色氢的电位报告的数量是任何指示,“未来的燃料”终于可以是可以实现的。

本文从GreenBiz的通讯能源周刊适应,运行星期四。订阅在这里

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