这篇文章改编自《交通周刊》的通讯，它的前身是《交通周刊》。通讯的名称在8月24日更改，以反映交通和基础设施会议的重点转移betway必威娱乐边缘21．

今年早些时候，我们的团队决定将VERGE传输会议更名为边缘流动，而时事通讯名称的转变与这一举措是一致的。我们在给一个VERGE 2021计划的全新会议，边缘的基础设施．除了与运输相关的主题，如公路、betway必威娱乐港口(空中和海上)和铁路，基础设施还可以参考浪费和水管理，智能城市的数据应用，电网和教育，住房和医疗保健等问题（通常被称为“社会基础设施”）。

你可以把基础设施看作是各种移动方式的基础，与运输部门有关。betway必威娱乐本次会议的参与将使移动团队能够继续深入探讨与交通行业电气化和脱碳相关的话题，同时也将更加包容新兴科技和城市移动领域的参与者。betway必威娱乐

交通和机动性有什么区别betway必威娱乐？

我喜欢这个简洁、清晰的定义来自未来论坛“Trbetway必威娱乐ansportation(在拉丁语中是' across-carry ')描述移动某物或某人的行为，而mobility (' capable of movement ')描述的是一个人移动或被移动的能力。”

移动实验室总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，进一步接受这个定义他说:“机动性不仅仅是拥有一种交通方式。betway必威娱乐移动性是指交通选择，以及这些选择的质量betway必威娱乐。”

简而言之,交通和机动性的区别在于对公平和获取的关注不同betway必威娱乐这反映了我们在GreenBiz的使命，即加快向清洁经济的转型。

这让我想起了我上周的文章……

我想花点时间来澄清一下我的电动车学习之旅。一些读者回答说，他们对这篇文章的印象是我不喜欢我的电动车。这不是文章的意图。

第一:我们已经真的享用我们的日产叶．除了是我们坐过的最舒适(经济实惠)的车之外，它还是一辆很棒的家用车。它拥有宽敞的内部空间;它小到可以挤进任何停车位或共享车库(在旧金山和洛杉矶等城市非常重要);它的掀背后备箱有很大的空间;棒连接功能;和优秀的安全评级．

事实上，我一直对Nissans感到愉快。我的第一套车轮是我父母的流逝1998年日产的追求．16岁开小货车一点都不尴尬，我在这件衬衫在我高中的大厅里。

我确实不喜欢为了让像我这样的大多数家庭都买得起电动汽车，这辆车没有电池冷却系统在全球和当地气温不断上升、破纪录的情况下，这是必不可少的。

我不喜欢缺乏地区性充电(和维护)支持的汽车不仅已经超过十年了，但有超过148,000人在美国驾驶他们．联邦和州为建设电动汽车充电基础设施提供的资金需要确保受资人安装和维护为路上所有电动汽车充电的系统。经销商和汽车商店需要不止一名受过电动汽车教育并能够使用电动汽车的员工。

问题的核心是公平和获取。在电动汽车电池和充电技术、基础设施、必要劳动力的供应和装备以及买家和卖家的基础教育方面，我们还有很长的路要走。我期待着在2021年的VERGE大会上与该领域的专家深入讨论这些话题，我希望你能加入我们(注册是开放的)．